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车灯改装氙气灯好还是LED灯好

发布日期:2016-05-02 19:01:01

原标题:车灯改装氙气灯好还是LED灯好

  关于这个问题对我们专业改装店来说并不仅仅只是一个问题,而是两个问题,关于改装它分两种,而这两种改装分别针对着两种人群,一种是合理改装,另一种则是不合理改装,当然今天并不针对合理改装与不合理改装来讲,而是针对改装车灯到底是氙气大灯好还是LED大灯好,在这个前提下简要说一下关于"合理"以及"不合理"。

合理改装:

  合"理"(这里不是说"道理",而是指"符合规范"),大家都清楚,在如今大部分无论任何一种顶配车都是标配双光透镜的,透镜的作用就是聚光,氙气灯以及LED灯都不会聚光,所以都需要通过透镜进行聚光,使光源能够发挥最大优势,这个其实很好理解,哪怕如今激光大灯或者奔驰、宝马、大众所有系列LED大灯都是有透镜的,氙气灯都不例外,在发挥光源最大用处之外还有着一点则是"避免散光照射到对方导致对方短暂性失明从而发生交通事故",所以改装不但要合理,还要合法,改装氙气灯以及LED灯加透镜是合理的。

不合理改装:

  不合理改装相信大家也比较容易理解,就是没有加装透镜,直接更换氙气灯泡以及LED灯泡,这种改装容易发生交通事故之外还会招来警察叔叔,毕竟没有透镜,而氙气灯泡以及LED灯泡并没有聚光功能,那么光就是散的,而且,比起卤素灯来说,前者光源比起后者要强最少3倍,相信大家也知道这个事情,对于不合理改装,我们并不建议。


  在15年LED灯有了明显上升的趋势,直到16年LED上升趋势更为明显,基本上顶配车都会标配全LED大灯,大势所趋,对于汽车后市场商家来说,也抓住了机会,研发了种种LED双光透镜,那么这种LED双光透镜比起氙气大灯来说,哪种更好呢?在这之前我们先了解一下LED灯比起氙气大灯的优势

节能:

  LED的发光率高达80%~90%以上,他节能到什么程度呢?我打个比方,现在用的白炽灯要比以前用的钨丝灯节能5/10,那么LED灯则更要节能,达到惊人的2~3/10。


寿命:

  众所周知,卤素灯泡的寿命大约有1500小时(需要看使用情况),而氙气灯泡则有3000个小时,那么LED呢?目前LED的寿命普遍在50000个小时左右,而一些知名的品牌商寿命甚至可达到100000个小时。


速度:

  大家可能清楚,点亮卤素灯需要1秒,当然劣质的就不说了,氙气灯泡的点亮主要还得看安定器的好坏,目前也有能达到秒亮的,但还有不少需要3~5秒才能稳定达到正常亮度,而LED的启动速度则更快,可以用微秒来衡量。


衰减:

  任何灯泡的光线强度都会衰减,只是需要看使用的时间,卤素灯泡在达到500小时候亮度便会有一个明显的衰减,而氙气灯泡在用到1500个小时后亮度也会慢慢衰减,而LED的亮度很高,衰减程度则远远低于卤素灯泡与氙气灯泡。


电流:

  低压直流电即可驱动,负载。?扇湃,对使用环境要求低,适应性好。

  这次介绍的LED双光透镜,与卤素灯和氙气灯相比,它不需用安定器进行电流增压了,更不用像卤素灯一样一段时间就换一次灯泡了,它需要的仅仅是一个LED驱动,而这个驱动他与双光透镜于一体,无需进行分开装置。

加装透镜使用氙气灯好还是LED好?

  总的来说,通过上面表格可以看到,比起氙气大灯来说,LED要更节能(省电),在产品寿命上LED也有着很大的优势,启动速度当然属于LED更快,但有很多安定器可以秒亮,这个秒亮不是指一秒就全亮,而是一秒可以达到60%~70%的亮度,剩下的亮度会在接下来几秒达到全亮状态,所以在启动速度这一块可以忽略,衰减,指的是色衰,车友们可以理解为当使用到一定程度之后氙气灯亮度会降低。

  大家看到的都是LED大灯的优势,在这里,它同样也有着劣势,LED大灯色温达到了6000K,在4800K~6000K这个色温范围内属于白色,纯白,纯白的色温在雨雾天的穿透力同样会差很多,氙气灯则不同,从3000K~12000K都有,当然,我们建议如果是安装在车上最好是在4300K到6000K之间,色温低于这个范围颜色太黄,而高于这个范围色温发蓝甚至发紫,没必要,发蓝发紫之后的光穿透力极差。

  对于改装发烧友来说,还可以看到哪怕原厂是全LED大灯,同时也改装了氙气大灯,并不是说LED大灯差,而是对于行车环境不同,汽车灯光穿透力很重要,而氙气灯可以做到。

总结:

  哪个好哪个坏基本上都是看个人行驶环境,如果雨季较多的地区那么氙气灯非常适合,如果雨季较少的地区,那么LED大灯则非常适合。

  不加装透镜使用氙气灯好还是LED好,对于小编我个人来说,我是不建议的,因为我并不想当我在行车路上碰上这种不合理改装的车友,因为谁也不知道接下来会发生什么。


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