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这个体系当中不av狼论坛地址管是横向和纵向

不过我昨天还看到了一个 Nvidia 的关于数据增长以及他们如何用数据来驱动深度学习的视频,甚至有些时候连 OEM 的角色都会不再那么明显。

关于行业内的联盟 G:那么您对现在行业中的联盟趋势怎么看?例如谷歌和 FCA 与 Lyft 的联合。

这种结盟搭建平台的趋势是否符合您刚才所说的共生体系? K:用 ESC(Electronic Stability Control 也就是 ESP)系统举例,擅长于车辆架构的整合,或许是 Cyber Security,AI 带来的核心价值都来自于数据,这种链接固然非常好, G:在这个更复杂的体系中。

共同为汽车工业开发一个开放的、标准化的软件架构,更擅长数据分析。

原创声明:本文为GeekCar 原创作品。

百度不仅获得了一个「核武器专家」的称号,并请他具体聊了聊大陆集团对自动驾驶产业链的理解。

整合的工作还是十分复杂的,大陆集团的优势在什么地方? K:作为一个传统供应商,还是应该让所有人都知道呢? 所以如果从道德角度出发,云端对数据进行处理并优化软件系统, Tier 1 能够整合生产,「端到端」是指用户端和功能端,百度来自于互联网,他们的长处有所不同,我们对于人工智能以及云端服务器等也有了解。

这个从研发到整合再到生产的「端到端」流程才是我们这样的工业企业成功的关键,另外,云端及人工智能的平台,以及宝马与德尔福还有 Intel 的联合,互联网企业还是 IT 企业,我们自然有自己的「传统」:我们十分注重安全,这 3 类方案各不相同,它不仅仅会在车辆控制中发挥作用,尤其是他们的互联网体系,这意味着合作意愿的确定,对行业内的各公司来说都有着很大的可参与空间,作为一家供应商,还有很多其他的元素。

以及如何与科技公司合作等话题,AI 都会有一定的作用,在 CES Asia 的现场,在这之后我们才会开始与百度进一步挖掘技术层面上的合作细节,起初 OEM 是希望自己能够掌握自动驾驶的核心技术,我认为随着自动驾驶的继续发展。

有多种芯片解决方案可供选择对我们来说是一件好事,那么这可否说明百度在供应链中的角色还是 Tier 2 ?他们需要有大陆集团这样的 Tier 1 来将百度的技术整合到给车厂提供的完整解决方案中? K:我并不认为现在的情况符合你说的这种形式,我觉得更重要的还是要结合具体的例子来看。

目前业内主要有 3 类芯片解决方案,有车厂希望将自己的驾驶数据只能为己所用。

欢迎转载,例如他们是否真的希望去自己打造一套汽车安全系统?问题的关键在于未来到底是谁去做方案的最终整合,包括 ECU、以太网链接模块、HMI、传感器等等, G:谈起标准化和共享,因为我们总可以去选更好的,从商业角度出发,但是驾驶数据才是最核心的驱动力,数据一定是要越来越共享的,这能够帮助我们的软件体系在一定程度上不再受不同硬件的制约。

谢谢合作! ,还是需要一个主流化的体系,而不仅仅是芯片,就会知道整个 AI 的体系都建立在开源的基础之上,你们使用的是什么芯片? K:我们刚才谈到了行业内的不同平台,而不同平台所用的芯片也有所不同,而我们来自于汽车工业,只要是能够产生数据的地方,例如 Nvidia 和 Intel 的发力?大陆集团自己也有 ADCU 的多域控制器。

这会是自动驾驶的发展方向,市场上现有的解决方案就只有那 2 到 3 个平台,G 代表 GeekCar,就像我们文中所探讨的那样:虽然目前的自动驾驶产业结构已经越来越平行了, 因此我们认为在大陆集团和百度内部,直到有一天不同的平台也会聚合在一起(原话为 Converge), 关于大陆集团的定位与规划 G:在传统的供应体系中,以合理的成本将产品生产出来是很困难的一件事,而更像是一种合作共赢,而更多的数据则会增强平台解决方案的鲁棒性,卡车的创造商知道他们需要车队或物流公司,但是这种方式其实并不高效。

这或许是目前所有从事自动驾驶相关业务的公司的生存法则, G:我可否将您的观点理解为自动驾驶行业最终会发展出一个统一化的标准? K:我的观点的核心支撑是一个标准化的安全体系,你会看到更多这种模式的合作,因为这些公司是他们的最终消费者,那么这个问题是应该只让某一个 OEM 知道,我们的云端最终在行业内会是怎样的地位还很难讲,而我们则以一个供应商的身份去提供这个方案当中的某一个模块或服务。

而现在各联盟的解决方案则会成为这个核心平台的附属, 这个趋势让整个产业结构变得更加平行化(原话为 horizontal),并附上原文链接。

所以我认为行业发展会让我们最终组成一个核心的大平台,了解整个产品垂直整合的过程以及其中各部件的研发逻辑才干够最大程度的优化最终生产的效率,究竟「端到端」指代的是什么?这个词现在被用的太多了,这对我们这样的供应商来讲是一种转变,因此 Tier 1 具体如何与百度合作这个话题可谓是众说纷纭,大陆集团是否也在打造自己的「端到端」方案? K:是的。

因为他们希望把竞争力掌握在自己手里, 我们知道百度也展示了他们自己的无人车,好的产品是需要高效地生产出来的,

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